(一)、公安墩的熱處理工藝與選材情況
1、公安墩熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝環(huán)節(jié)，與其它加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過(guò)改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變公路公安墩表面的化學(xué)成分，賦予或改進(jìn)工件的使用性能。
2、公安墩鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過(guò)熱處理改變其力學(xué)、物理和化學(xué)性能，以獲得不同的使用性能。
3、公安墩顯微組織復(fù)雜，可以通過(guò)熱處理予以控制，所以公路公安墩的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。
4、為使公路公安墩所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能，除合理選用材料和各種成形工藝能符合要求，公安墩熱處理工藝是優(yōu)良的。
淺析鑄鐵路墩的維護(hù)方法及優(yōu)點(diǎn)：
1、公安墩施工具有工業(yè)化程度較高、施工進(jìn)度快、結(jié)構(gòu)整體性好、系數(shù)高、操作方便等特點(diǎn)。
2、公安墩澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。
3、公安墩、使用壽命長(zhǎng)。
4、公安墩堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時(shí)處理好漏漿，振搗要充分密實(shí)。
5、公安墩模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。
6、公安墩阻力低，可反復(fù)清洗，經(jīng)濟(jì)性很高。
7、公安墩，的通風(fēng)系統(tǒng)。
8、公安墩通過(guò)自身液壓提升系統(tǒng)將整個(gè)裝置沿支承桿上滑，調(diào)整后又繼續(xù)澆筑水泥混凝土并不斷循環(huán)的一個(gè)過(guò)程。
9、公安墩金屬過(guò)濾網(wǎng)采用多層擴(kuò)張鋁箔網(wǎng)或不銹鋼網(wǎng)為過(guò)濾器的濾材，經(jīng)輾壓成波浪網(wǎng)形，以正確的角度彼此交叉疊合而成。
10、公安墩多層折疊擴(kuò)張是以不同的密度、孔徑由粗到細(xì)的排列，使物體通過(guò)時(shí)多次改變流動(dòng)方向，增大其速率。
(二)、鑄鐵墩變形的原因分析
1、鑄鐵墩鑄造斜度：
非加工面上的鑄鐵墩、異型皮帶輪等鑄件壁的內(nèi)、外兩側(cè)，沿著起模方向應(yīng)設(shè)計(jì)出適當(dāng)?shù)男倍?，即結(jié)構(gòu)斜度，以便于鑄鐵墩起模和簡(jiǎn)化鑄造工藝。
2、鑄鐵墩筋的設(shè)計(jì)為了增加鑄鐵墩的力學(xué)性能、減輕鑄鐵墩鑄件質(zhì)量損失，在鑄鐵墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中大量采用筋。
鑄鐵墩的制作過(guò)程是這樣的，混凝土拌和場(chǎng)派試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)，對(duì)混凝土的拌和均勻程度、工作性、是否有離析和泌水現(xiàn)象等隨時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，并嚴(yán)格控制材料計(jì)量。混凝土采取集中拌合，罐車運(yùn)輸。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)將混合料運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。如運(yùn)輸時(shí)間超過(guò)15分鐘，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，還需進(jìn)行坍落度測(cè)定，如符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求即可進(jìn)行混凝土的澆筑。
1、采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過(guò)振，混凝土密實(shí)度。混凝土澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過(guò)前層混凝土的初凝時(shí)間。
2、混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土溫度、含氣量、坍落度等，并隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度試件，一般每墩柱3組。
3、混凝土澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平，預(yù)埋件（預(yù)埋鋼筋）位置要準(zhǔn)確。
4、接頭部位灑水濕潤(rùn)，并清理其上雜物、油污等。
5、鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開(kāi)始澆注混凝土。