{一}、配重鐵的生產(chǎn)工藝

配重鐵的精度和整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的經(jīng)濟(jì)效果主要取決于這個(gè)過(guò)程。在許多現(xiàn)代化的配重鐵車間，造型和制芯已實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或自動(dòng)化。常用的制砂制芯設(shè)備有高、中、低壓造型機(jī)、噴砂機(jī)、無(wú)箱注塑機(jī)、射芯機(jī)、冷熱芯箱機(jī)等。配重鐵從澆注中取出后，模具冷卻，并有澆口、立管和金屬毛刺懸垂接頭。配重鐵的砂重仍然附著在砂上，因此經(jīng)過(guò)清理過(guò)程。此類工作的設(shè)備包括拋丸機(jī)、澆口冒口切割機(jī)等。砂型鑄件的落砂清理是一個(gè)工作條件較差的過(guò)程。因此，在選擇造型方法時(shí)，盡量為落砂清理創(chuàng)造便利條件。

根據(jù)鑄件的要求和金屬的性能，選擇合適的原砂、結(jié)合劑和輔料，按比例混合成具有性能的型砂和芯砂。常用的混砂機(jī)有鼓式混砂機(jī)、逆流混砂機(jī)和葉片槽式混砂機(jī)。后者專為混合化學(xué)自硬砂而設(shè)計(jì)，混合連續(xù)，。造型的核心是在根據(jù)配重鐵的工藝要求確定造型方法和準(zhǔn)備造型材料的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

{二}、鑄鐵配產(chǎn)中遇到的技術(shù)性的問(wèn)題

鑄鐵配重鑄件型砂是多種造型材料的混合物，根據(jù)鑄鐵配重對(duì)砂型的要求，將造型材料按比例均勻混合，這項(xiàng)工作稱為配砂。

生產(chǎn)中，負(fù)壓干砂實(shí)型鑄造中大型鑄鐵配重鑄件和其他實(shí)型鑄造一樣，鑄件表面出現(xiàn)皺皮、氣孔、積碳、積渣等現(xiàn)象。殘留在鑄鐵配重鑄件不重要部位，不影響力學(xué)性能和使用性能，如果機(jī)加工余量選擇合適，表面上產(chǎn)生的缺陷基本可以加工去除。有些鑄鐵配重鑄件將造成鑄鐵配重報(bào)廢，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)手段預(yù)防和。如果出現(xiàn)如下技術(shù)問(wèn)題，我們應(yīng)該怎么解決，詳細(xì)解釋如下：

粘砂現(xiàn)象鑄鐵配重鑄件內(nèi)腔深孔處，較深的凹槽及厚大斷面相連過(guò)度處易出現(xiàn)粘砂現(xiàn)象。嚴(yán)重形成滲透性化學(xué)粘砂，甚至造成電梯鑄鐵配重鑄件報(bào)廢。解決措施如下：

先從鑄鐵配重涂料著手，涂料的耐火度和強(qiáng)度及附著力，都影響粘砂現(xiàn)象，一般情況下工廠對(duì)進(jìn)廠涂料每桶都進(jìn)行檢測(cè)，只能靠檢驗(yàn)人員的直觀觀察和生產(chǎn)實(shí)踐中進(jìn)行試驗(yàn)才能結(jié)論，質(zhì)量好與壞，能用否，采取在幾個(gè)涂料供應(yīng)商對(duì)他們的產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)。一旦試驗(yàn)確認(rèn)可行即可定下來(lái)，穩(wěn)定供應(yīng)商。

吊車鑄鐵配重泡沫模型在涂刷前，要經(jīng)專人檢查泡沫塑料模樣各部位，在易產(chǎn)生粘砂的部位，涂料涂刷應(yīng)厚一些，并涂刷均勻，有些部位為了防止粘砂，可用混好額的樹脂砂提前填充好，帶樹脂砂達(dá)到使用強(qiáng)度時(shí)，可以放入砂箱造型。適當(dāng)提高振動(dòng)力和負(fù)壓度，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整澆注溫度。

接下來(lái)，我們解釋一下鑄鐵配重鑄件的配砂問(wèn)題，這是由我們技術(shù)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的摸索而得出的切實(shí)的方法，簡(jiǎn)單介紹事下所示。

鑄鐵配重鑄件型砂通常是由沙子和粘結(jié)劑組成。沙子是的材料，是理砂中的主體。粘結(jié)劑的作用是將海子粘合在一起。粘合劑中應(yīng)用廣泛的為粘土。有時(shí)為了滿足某些特性要求，還需要加入其它附加物，如煤粉，屑等，型砂的性能對(duì)鑄鐵配重鑄件產(chǎn)量和質(zhì)量影響很大。